Postulat Thunstrasse: Velosicherheit

Behandlung Sanierung Thunstrasse: Erhöhung Velosicherheit

2017-03-17 in 2017 2 Sicherheit Postulat, Verkehr, Strassen, Kinder, Schule

2016-12-Postulat-Thunstrasse-Sanierung-Velosicherheit.pdf

Antrag:

Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen wie im Rahmen der anstehenden Sanierung der Thunstrasse die Velosicherheit auf dieser Strasse erhöht werden kann.

Begründung:

Das Postulat der EVP/EDU-Fraktion betreffend «Velosicherheit auf dem Weg von Steffisburg Dorf nach Thun» (2014/04) ist noch unerledigt[1].

Auf Seite 7 in der Präsentation «Information GGR Steffisburg» vom 27.11.2009 steht, dass die Thunstrasse durch den Bypass entlastet werden wird[2]. Auf den Seiten 11 und 13 wird dies auch noch durch eine Grafik dargestellt. Konkrete Verkehrszahlen (resp. Prognosen) sind nicht wiedergegeben.

Nach der Erweiterung des Berntorkreisels wird der Kanton die Thunstrasse sanieren. Also ist jetzt die Gelegenheit für Steffisburg auf den Kanton diesbezüglich Einfluss zu nehmen. Da der Verkehr abnehmen wird, bietet sich z.B. die Möglichkeit der Ausgestaltung der Thunstrasse als Kernfahrbahn[3].

Quellen:

[1] Verwaltungsbericht 2015: https://steffisburg.ch/de/verwaltung/dokumente/dokumente/praesidiales/VB_2015.pdf
[2] GGR Sitzung 7 2009: https://steffisburg.ch/de/politik-verwaltung/politik/parlament-ggr/sitzungen/Protokolle/2009/07Protokoll-GGR-27.11.2009.pdf
[3] Kernfahrbahn: https://www.bve.be.ch/bve/de/index/strassen/strassen/signalisation_markierung/signalisation/markierungen.assetref/dam/documents/BVE/TBA/de/TBA_ST_SR_Kernfahrbahn_Arbeitshilfe.pdf

Behandlung

hier gebe ich meine persönlichen Aussagen wieder, die ich vorbereitet hatte:

Ich bedanke mich beim Gemeinderat für den Antrag zu Annahme des Postulats und hoffe, dass der Rat dem folgen wird.
Auch hier möchte ich noch einen Punkt hervorheben:

Es finden regelmässige, vom OIK I initiierte Absprachesitzungen statt. Und die Gemeinde arbeitet eng mit dem OIK I zusammen und wird die Sicherheitsfragen prüfen und klären.

Ich danke hier ausdrücklich dem Stv. Kreisoberingenieur Stefan Schöni, seines Zeichens Leiter Ausbau und Substanzerhaltung Kantonsstrassen und Projektleiter des Bypass Thun für seinen Einsatz zugunsten einer tollen Lösung für den Langsamverkehr über die neue Aarebrücke. Offenbar war es gar nicht selbstverständlich, dass auf der Aarebrücke beidseitig Radstreifen erstellt werden.

Ich bin auf die gemeinsam entwickelte Lösung für die zukünftige Thunstrasse gespannt, die ja durch den Bypass vom Verkehr entlastet werden soll.

Siehe Seite 100 im [Protokoll_GGR_17.03.2017](https://steffisburg.ch/de/politik-verwaltung/politik/parlament-ggr/sitzungen/Protokolle/2017/02Protokoll-GGR-17.03.2017.pdf