https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/vorstoesse/strassen/ Recent content in Strassen on GGR Tätigkeiten von Bruno Grossniklaus Hugo -- gohugo.io de Fri, 17 Mar 2017 17:07:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/03/17/postulat-thunstrasse-velosicherheit/ Fri, 17 Mar 2017 17:07:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/03/17/postulat-thunstrasse-velosicherheit/ 2016-12-Postulat-Thunstrasse-Sanierung-Velosicherheit.pdf Antrag: Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen wie im Rahmen der anstehenden Sanierung der Thunstrasse die Velosicherheit auf dieser Strasse erhöht werden kann. Begründung: Das Postulat der EVP/EDU-Fraktion betreffend «Velosicherheit auf dem Weg von Steffisburg Dorf nach Thun» (2014/04) ist noch unerledigt[1]. Auf Seite 7 in der Präsentation «Information GGR Steffisburg» vom 27.11.2009 steht, dass die Thunstrasse durch den Bypass entlastet werden wird[2]. Auf den Seiten 11 und 13 wird dies auch noch durch eine Grafik dargestellt. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/03/17/postulat-thunstrasse-sicherheit-fussg%C3%A4nger/ Fri, 17 Mar 2017 17:06:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/03/17/postulat-thunstrasse-sicherheit-fussg%C3%A4nger/ 2016-12-Postulat-Thunstrasse-Sicherheit-querende-Fussgaenger.pdf Antrag: Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen: ob anlässlich der Sanierung der Thunstrasse die Sicherheit der querenden Fussgänger erhöht werden kann und ob insbesondere für den Fussgängerstreifen Weinbergstrasse / Burgfeldweg zusammen mit dem Kanton eine bessere Lösung gefunden werden kann Begründung: Die Thunstrasse ist eine Kantonsstrasse. Wegen deren anstehenden Sanierung ist jetzt sicher ein guter Zeitpunk um zusammen mit dem Kanton die Sicherheit der querenden Fussgänger auf der Thunstrasse kritisch zu überprüfen. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/03/17/t%C3%BCchtiwilweg/ Fri, 17 Mar 2017 17:03:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/03/17/t%C3%BCchtiwilweg/ Bruno Grossniklaus sagt namens der FDP/glp-Fraktion, dass die Hoferschliessung erneuert werden muss, weil sie sich in einem qualitativ schlechten Zustand befindet. Die Gemeinde steht wegen der öffentlichen Widmung der Privatstrasse in der Unterhaltspflicht. Der Projektperimeter erstreckt sich bis vor den Hof und so besteht die konkrete Aussicht auf Subventionen für eine einzelbetriebliche Massnahme. Dass über den Kredit unter Vorbehalt des Subventionsbeitrages von 41% befunden wird, erachtet die FDP/glp-Fraktion als richtig. Das Stichwort «Gleichbehandlung» ist gefallen. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/01/27/aumattweg-sch%C3%B6nmattweg/ Fri, 27 Jan 2017 17:22:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/01/27/aumattweg-sch%C3%B6nmattweg/ Bruno Grossniklaus gibt bekannt, dass die FDP/glp-Fraktion dem Projekt positiv gegenüber steht. Ihm stellt sich die Frage nach der Einhaltung des baulichen Qualitätsstandards von Quartierstrassen. Irgendetwas zwischen einem Kiesweg und der jetzigen Ausführung sollte doch möglich sein. Der momentane Zustand mit einem Belagsaufbau von 7 cm soll den heutigen Belastungen nicht mehr Stand halten, was dann so gesehen einem Gehweg oder Radweg gleich kommt. Bruno Grossniklaus erkundigt sich, ob es nötig ist, die Doppelbundsteine am Schönmattweg auch zum Übergang des Landwirtschaftslandes zu verlegen. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/01/27/stockhornstrasse/ Fri, 27 Jan 2017 17:21:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2017/01/27/stockhornstrasse/ hier gebe ich meine persönlichen Aussagen wieder, die ich vorbereitet hatte: Für mich sind das 4 Projekte in einem Paket. Massnahmen zur Erschliessung der Hodelmatte (Kreisel). Herstellen des werkmängelfreien Zustandes, wegen dem Strassenabtausch mit dem Kanton. Verkehrlich flankierende Massnahme im Rahmen des Bypass Verstärkung dieses Strassenabschnittes der Stockhornstrasse - wegen dem Bypass bedingten Mehrverkehr In der Einleitung steht: Die Umgestaltung der Stockhornstrasse ist ebenfalls Bestandteil der Massnahmen und wird daher von Bund und Kanton im Rahmen des Agglomerationsprogramms mitfinanziert. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2016/12/02/postulat-mitgift-holzbr%C3%BCcke/ Fri, 02 Dec 2016 17:07:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2016/12/02/postulat-mitgift-holzbr%C3%BCcke/ 2016-08-Postulat-Verhandlungen-mit-Kanton-Holzbruecke.pdf Antrag: Der Gemeinderat wird beauftragt zu prüfen, ob die Holzbrücke «alte Bernstrasse» in Bezug auf den Objektschutz (gemäss Wasserbauverordnung) werkmängelfrei ist. Falls sie diesbezüglich einen Mangel aufweist ist weiter zu prüfen wie hoch eine allfällige (zusätzliche) finanzielle Abgeltung (Mitgift) des Kantons bei der Eigentumsübertragung an die Gemeinde wäre. Begründung: Die Eigentumsübertragung der Holzbrücke «alte Bernstrasse» wird zum Zeitpunkt der Eröffnung des Bypass Thun durchgeführt. Möglicherweise wird dann bekannt sein, ob ein Holzrückhalterechen in der Zulg gebaut wird. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2016/08/26/interpellation-eigentums%C3%BCbertragungen-strassen-gemeinde-kanton/ Fri, 26 Aug 2016 17:14:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2016/08/26/interpellation-eigentums%C3%BCbertragungen-strassen-gemeinde-kanton/ 2016-04-Interpellation-Eigentumsuebertragungen-Strassen.pdf Fragen: 1a) Wie ist der grobe Prozessablauf bei Eigentumsübertragungen von Strassen zwischen Gemeinde und Kanton? 1b) Welche Rechte (z.B. Anhörung, Mitwirkung, Mitsprache, Veto, …) hat die Gemeinde in diesem Prozess genau? 1c) Wie wird sichergestellt, dass der Gemeinde durch den Abtausch von Strasseneigentum mit dem Kanton keine finanzielle Nachteile entstehen? 2a) Wird der Kanton auf seine Kosten die Zulgstrasse vor der Eigentumsübertragung so instandstellen, dass der Gemeinde in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich keine Sanierungskosten entstehen? https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2016/06/17/merkurstrasse/ Fri, 17 Jun 2016 17:06:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2016/06/17/merkurstrasse/ Bruno Grossniklaus bedankt sich namens der FDP/glp-Fraktion für die detaillierten, aussagekräftigen Unterlagen zu den Traktanden 6 und 7. Die Verwendung von Armierungsnetzen aus Glasfasern findet er gut. Solche Versuche sind sicher sinnvoll, bergen jedoch gewisse Risiken. Die FDP/glp-Fraktion wird den Verpflichtungskredit bewilligen. Siehe Seite 118 im Protokoll_GGR_17.06.2016 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2015/11/27/gummweg/ Fri, 27 Nov 2015 17:08:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2015/11/27/gummweg/ Bruno Grossniklaus dankt namens der FDP/glp-Fraktion für die positive Abrechnung. hier gebe ich meine persönlichen Aussagen wieder, die ich vorbereitet hatte: Zwischen KV und Offerte lag ein Unterschied von CHF 102’000.00. Zusammen mit: Die Referenzpreise sind somit Mischpreise aus den Jahren 2013 und 2014. Das ist vernünftig, da sich die Marktsituation innert Monaten ändern kann. Im Grundsatz gehe ich einig. Für Projekte mit langen Laufzeiten passt das. Bei recht kurzen, schnell «durchziehbaren» Projekten könnte es passender sein, bei der Bestimmung des KVs näher am Markt zu sein. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2015/08/21/schlossstrasse/ Fri, 21 Aug 2015 17:00:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2015/08/21/schlossstrasse/ Bruno Grossniklaus teilt namens der FDP/glp-Fraktion mit, dass das gewählte Vorgehen als sinnvoll erachtet wird. Es stellt sich nun die Frage, bei welchem Gremium dieser Kredit dannzumal beantragt wird, d.h. liegt die Bewilligung des Kredits nun in der Kompetenz des Gemeinderates oder des Grossen Gemeinderates (Einheit der Materie). Mein Einwand wurde von der BDP unterstützt und an der Sitzung 5 wurde dann auch vom GR bestätigt, dass die Finanzkompetenz beim GGR verbleibe. https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2015/03/13/gummweg/ Fri, 13 Mar 2015 17:00:00 +0000 https://ggr.bruno-grossniklaus.ch/2015/03/13/gummweg/ Bruno Grossniklaus sagt namens der FDP/glp-Fraktion, dass in den Unterlagen gewisse Unstimmigkeiten gefunden wurden. Mit dem zuständigen Abteilungsleiter wurden die Fragen geklärt. Dabei ging es um den wirklichen Zustand der Strasse. Ist dieser nun schlecht oder kritisch? Ebenso war die Lebensdauer ein Thema. Erst mit der vorangehenden Powerpoint-Präsentation wurde nun klar, weshalb die teurere Variante gewählt worden ist. Es ist doch ein Unterschied, ob die Lebensdauer 10 oder eben 25 Jahre beträgt.